在南宁开驾校怎么样赚钱 加盟驾校要多少钱

　　如果想在南宁开驾校赚钱，那么就要高清楚两个问题，一，在南宁开驾校怎么样赚钱，要了解这个问题，首先要了解目前南宁驾校行业的一些竞争风险和目前的一些行业现象，还有到底是加盟驾校好呢?还是直接自己开驾校好呢?加盟驾校要多少钱?这么问题下面南宁驾校小编就给大家一一道来!

　　驾校行业竞争风险三种现象：

　　一、规模大小及资源占有竞争风险。

　　因我国驾培发展的阶段性原因，大多数地区驾培机构的营收规模单纯由教学训练场地大小和教练车辆数量决定，而非企业的文化及品牌、培训质量好坏、服务优劣、科技含量及附加值高低等重要因素。特别是2016年以前，各驾校要么通过各种手段获取报开学指标资源，要么投入重资产去扩大规模、抢占资源。所以此前资源占有竞争表现得异常激烈。要想在南宁开驾校赚钱就要规避这个风险和现象!

　　二、价格及成本竞争风险。

　　我国驾校2018年底同2012年底相比，仅教练车辆和教练员这两项资源配置上分别增长了84.32%和105%。但从培训学员增幅看，2017年比2012年仅高0.19个百分点，年车均学员培训量是从2012年的60人左右降到了2017年的38人左右，增幅为-37%。同一区域驾校之间为获得更多的生源，价格竞争便成为较普遍的手段。相信任何一个驾校都不愿意打价格战，但究其价格竞争到发展成为恶性竞争展开的价格战而言，根源是近年政策红利的释放，导致驾校、教练车辆、教练员等资源的过度配置，改变了供求关系，所以价格战是供求失衡、驾培资源争夺和新老驾培资本等诸多方面博弈的表现结果。运营成本的竞争就是精细化管理高低的竞争、集约化经营优劣的竞争、生产资料利用率高低的竞争，在同一区域价格战极为激烈的情况下，谁成本控制得好，谁就占有参与激烈竞争的主动权。开驾校要赚钱就要做好价格和成本的竞争风险。

　　三、产品及营销手段竞争风险。

　
　同一区域的驾校在驾培产品上普遍较为一致，目前多数地区均是一费制的驾培产品，同质化较为严重。产品同质化的结果是一方面客户不能从价格、服务、品牌、模式等方面来选择自身需要的驾培产品，另一方面极不利于自身的宣传、营销工作。在驾校营销手段上，就传统驾校而言，多依赖于教练招生(学员介绍)、门店招生等传统集客手段，忽视了现代年轻人的性格、消费、生活特点，不注重互联网平台的宣传、集客功能。产品设计和营销手段上的滞后，导致驾校的生源量急剧下滑。从成都市招生较好的驾校、教练员情况看，互联网渠道集客量已占到了学员总量的20%以上。当然做好产品营销就是驾校赚钱的第一步了!

　　从中国交通运输协会驾校联合会对今年前3个月驾校招生数量统计情况看，疲软和非常疲软的驾校比例占到了41.71%，一般的占比为46%。

　　加盟驾校要多少钱

　　挂靠驾校的话，你可以到你的周边或者地级市的大驾校咨询业务主管，驾校会给你每个名额加一定的名额费，具体投资多少，你得看你一个月能招多少学员，大概需要买几辆教练车，一般挂靠的驾校不一定要买新车，买二手营转非的车比较划算，大概一万左右的就可以，不过这个价位的车都不能上路了，练习路考的话，就要选择大点的空间了，买新车的话，投资就大很多了，具体还是要根据自己的情况而定。如果不加盟驾校自己开驾校的弊端，自己开驾校其实是件成本很高但是费力不太讨好的事情，教练不好管理和无标准化是主要问题。挂靠也不是行业发展的长久之计。现在有一些学车平台好像有加盟体系。