在南宁1999元就能报名学车包拿证?被宰才知道疼

   下面南宁驾校小编给大家上一课，市面上驾校价格有很多市面1999元全包甚至1588元，让人看了眼花缭乱，那么到底1999元学车全包考不靠谱。在南宁考驾照要多少钱？下面小编给大家揭开1999元考驾照报名全包等等骗局！

　　1999元学车，凭学生证报名1800元，1800元45天包拿证、包补考、包打证费……别以为捡便宜了，小编直接了当的告诉你你被宰了!

拒绝套路，价格透明，认准品牌：南宁驾校网www.nnjiaxiao.cn

全包价格3600元-包报名费，包培训费，包考试费，包场地适应费，包打证费，每科有一次免费补考的机会。后续无需任何费用。

　　一，南宁市一些上代理1999包拿证。

　　1、现象：1999元学车全包就是一个诱饵

　　两三年前，南宁驾培市场主流学车价格是3300元左右，高者可达3800元，这样的收费，大多数驾校能实现盈利。

　　而今，价格在3000元以上的驾校已极为少见，部分降到了2500元。而更有甚者，宣称只花1999元就能不限学时学车。

　　内部知情人透露：

　　1999元超低价学车就是一个诱饵，将学员诱骗入校后再通过各种手段收费。

　　例如，培训三两个小时后，再贩卖给一些中介机构，并诱导学员通过中介机构反复到考场适应场地，学员每小时被收取数百元的费用。一般场地适应只有考试前适应一次，或者可以不适应场地，一般适应场地都要叫几百元一次!

　　二，培训质量的高低，直接影响驾校的口碑

　　除了低价学车， 还有一些不良机构宣称可以“卖证”。(违法也不合理的行为)

　　近日，南宁一读者反映，她17岁孩子的多名同学，向一些中介交了3500元至5500元不等的“买证费”，而买到的“驾照”证为假证。

　　2、调查：驾驶培训成本到底是多少?

　　由于市场上代理较多价格混乱，有真有假。许多驾校为了降低成本， 从公司经营的模式转向私人挂靠或教练承包车辆制。

　　南宁驾校小编给大家算一笔账!

　　三，.教练承包模式

　　教练培训一小时，驾校支付50元。按C1证36个实际操作学时计算，驾校共支付教练1800元。此外，驾校还要支付场地费、学员报名录档等费用。而仅场地费，每个月几万元。那么，驾校收取1999元的学费几乎没什么盈利空间。

　　3.公司经营模式

　　一小时教练费约15元，夏天教练车一小时油费12元，按学员学够36个学时计算，这两笔费用就接近1000元。此外，还有驾校场地费、车辆折旧、人员工资等。单拿场地费来说，一个中等偏上规模驾校，人均场地费就可达400元，这还不包括驾校前期的硬件设施投入。

　　不难看出，1999元不限学时学车是何等离谱。

　　南宁江南区某大型驾校有关负责人苏先生称：

　　只要严格按照交通部对驾驶员的考试大纲要求培训的，在南宁， 学员的培训成本都要突破2000元。

　　4、说法：低价学车势必成为“待宰羔羊”

　　在教练承包模式中，除去成本，教练每小时劳务费就十五六元，并不算高。 由于缺乏监管，学员一旦交到教练手上，很大程度上成为“待宰的羔羊”。

　　例如，很多学员在学时不足的情况下，就会被教练督促前去参加考试;或是教练巧立名目收费。

　　据了解，去年开始，交警部门依据有关规定，在驾考环节不再审核学员学时。正因如此，在学员的培训学时方面，如今处于缺乏有效管理的状态。

　　不少驾校负责人坦言，收取挂靠费后，教练如何培训， 驾校实际上无法监控，有的甚至不愿意监控。毕竟有教练选择挂靠，对驾校来说也算是确保营收的基础。

　　可以说，学员成“待宰的羔羊”，都是心照不宣的。有的驾校负责人甚至说， 市场混乱，讲规矩的的驾校就会“老实人吃亏”。

　　5、呼吁：恶性竞争将“双伤”，亟需制订自律公约

　　低价招生，谁受伤?南宁市机动车驾驶培训行业协会有关负责人说：“除了学员之外，伤的是驾校的根本。”对驾校而言，如今大多亏损经营，有的甚至濒临频闭。

　　例如，南宁市兴宁区一家老牌驾校，去年亏损20万元;南宁市江南区的一所大型驾校，经营举步维艰。

　　记者采访发现，大部分驾校负责人对低价招生颇为反感。

　　据了解， 目前南宁采取低价招生的驾校，多为资历不深的小型驾校，低价招生后一般会通过“卖猪仔”等手段转给承包教练。挂靠车的教练低价招生的情况也十分普遍。同时，一些驾校通过大学生拉人头等方式，低价招揽学员。还有一些专门的招生机构，招到学员后再层层贩卖给驾校及承包教练等。

　　针对这一情况，南宁市机动车驾驶培训行业协会有关负责人表示，已经对驾培行业的现状进行深入调查，正准备组织协会成员制订行业自律公约。

　　南宁首届驾校百姓口碑榜

　　评选活动启动

　　据悉，为引导行业健康发展，即日起，南国早报将联合南宁市机动车驾驶培训行业协会，启动南宁首届驾校百姓口碑榜评选活动。

　　以考试通过率、质量信誉度、学员口碑等为参考标准，评选出一批优秀驾校，为学员选择驾校提供参考。

　　6原因 钻了学时考核的空

　　据了解，由于各驾校培训场地租金高低不同，各驾校的培训成本也不同。如果严格按照交通部门规定的培训要求，南宁驾培行业培训学员的平均成本达到2000元以上。那么，以极低的价格招生的驾校，其培训质量如何保证?

　　据了解，一些驾校以低价招生后，后续会巧立名目收取多项费用，例如报名费、学时卡费、保险费、上车费、刷卡费等。此外，偷工减料、减少培训学时，也是一些驾校的手段。

　　此外，按照交通部新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的规定，对学员的培训学时有要求，在实际操作课时方面，C1、C2证必须完成的培训学时分别为36学时、34学时。按照《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》(公安部令第139号)，交警部门在驾考环节不对驾校出具的培训记录进行查验和收存。南宁市车管所有关负责人称，目前驾考预约系统全面放开，学员符合公安部139号令的考试条件，可以通过互联网交通综合应用平台自主预约考试。南宁多家驾校负责人向记者证实，即便学员的培训学时不满36个学时，也可以预约参加科目三的考试。
小编温馨提示请到正规驾校报名，了解南宁驾校报名费用请联系我们！

　　7 反映 所谓联盟子虚乌有

　　业内人士陈先生向记者透露，所谓的“南宁驾校招生联盟”，是一个专门的招生机构，多以低价为噱头，宣称和南宁数十家驾校合作，但实际上与之合作的驾校寥寥无几。他们的运作模式，是以极低的价格招生，之后分包给一些愿意接盘的驾校。比方说，以1500元的价格招生后，把学员以“卖猪仔”的形式卖给一些驾校，其价格可能是1000元，也可能是1200元，接盘的驾校负责学员的全部后续培训。当然以这样的价格接盘，驾校势必是要亏损的，最后只能在培训过程中，巧立名目收费。

历史总是历历在目，希望各位准备学车的朋友擦亮眼睛，不要掉到低价的陷阱里面来！